Co jest (a co nie jest) nadzwyczajną okolicznością według rozporządzenia UE?
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 mówi, że linia nie musi wypłacać odszkodowania (250–600 €), jeśli opóźnienie spowodowały „nadzwyczajne okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków“.
Pogoda jest najczęściej przywoływaną kategorią. Ale pogoda pogodzie nierówna.
Prawdziwa nadzwyczajna okoliczność (odszkodowanie nie przysługuje):
- Zamknięcie pasa startowego z powodu mgły, silnych porywów wiatru lub śniegu
- Ekstremalne zjawiska meteorologiczne wyraźnie obniżające bezpieczeństwo lotu
Problemy operacyjne (odszkodowanie przysługuje):
- Przeciążenie przestrzeni powietrznej, do którego nie doszłoby bez wcześniejszego opóźnienia linii z innego powodu
- Opóźnienie z powodu odladzania samolotu (de-icing) – standardowa, przewidywalna procedura zimowa
Pogoda w miejscu odlotu nie zawsze przesądza
Pasażerowie często argumentują: „Przecież tu jest pięknie, dlaczego nie lecimy?“. Linia ma w takich przypadkach trzy możliwe linie obrony:
- Pogoda w miejscu docelowym: w Warszawie świeci słońce, ale w Londynie mgła uniemożliwia lądowanie. Samolot nie może wystartować.
- Pogoda „po drodze“: nad Niemcami silna aktywność burzowa, której nie da się obejść. Samolot musi czekać.
- Efekt domina rotacji: Twój samolot rano leciał z Rzymu, gdzie była burza, zebrał opóźnienie i przyleciał do Warszawy z opóźnieniem. To przypadek najbardziej sporny – linia musi planować z odpowiednim zapasem czasu.
Sprawy „domina“ regularnie wygrywamy dla pasażerów, nawet po pierwszej odmowie.
Sezon zimowy: odladzanie i śnieg
Odladzanie samolotu przed startem (de-icing) to standardowa procedura bezpieczeństwa. Linie powiedzą Ci, że przez nią odszkodowanie się nie należy. Jest dokładnie odwrotnie.
To obowiązek przewoźnika lotniczego planować loty z wystarczającym zapasem czasu. Zimą konieczność odladzania jest w pełni przewidywalna – to nie jest nadzwyczajna okoliczność. Refundio regularnie wygrywa takie spory.
Prawo do opieki przysługuje też przy realnie złej pogodzie
Prawo do odszkodowania finansowego i prawo do opieki to dwie różne rzeczy. Nawet gdy linia z powodu pogody nie musi płacić odszkodowania, ma obowiązek zatroszczyć się o Ciebie.
Jeśli musisz czekać na lot zastępczy przez noc, linia musi zapewnić lub zwrócić koszty:
- Zakwaterowania w hotelu
- Jedzenia i picia w czasie oczekiwania
- Transportu między lotniskiem a hotelem
To prawo obowiązuje zawsze, bez wyjątku – nawet przy najgorszej pogodzie.
Jeśli czekasz kilka nocy, masz prawo do zwrotu kosztów wszystkich!
Jak Refundio wygrywa odrzucone sprawy „pogodowe“?
Pasażerowi trudno ocenić, czy linia podaje prawdziwy powód. Refundio standardowo analizuje:
- Raporty meteo z lotnisk odlotu i przylotu
- Dane lotu innych samolotów w tym samym korytarzu powietrznym
- Dane wcześniejszych rotacji samolotu
Przypadek z praktyki: klientom odwołano lot z Londynu z powodu „mgły“. Linia odrzuciła roszczenie. Po analizie raportów meteo wyszło, że widoczność spadła poniżej limitów tylko na 30 minut. Innym lotom kolejno przydzielono sloty odlotu. Naszych klientów linia kazała czekać 10 godzin – bo załoga przekroczyłaby dopuszczalny czas pracy. To nie jest nadzwyczajna okoliczność. Wynik: spór wygrany, odszkodowanie wypłacone.