STRONA GŁÓWNA / PRAWA PASAŻERA / OVERBOOKING
ODSZKODOWANIE GWARANTOWANE PRZEZ PRAWO UE

Nie wpuścili Cię na pokład? Żądaj odszkodowania natychmiast.

Miałeś ważny bilet, ale przy bramce powiedzieli, że samolot jest pełny i szukają „ochotników"? To nazywa się overbooking i to wyłącznie wina linii. Należy Ci się nawet 600 € — i to być może niezależnie od tego, czy od razu zaoferowali Ci lot zastępczy.

TWÓJ LOT
OVERBOOKING
FROM
VIE
Vienna
TO
AYT
Antalya
LOT
QS-1142
PROBLEM
OVERBOOKING
NALEŻY CI SIĘ
€600
ODLOTY · BRAMKA B12
QS-1142 ● OVERBOOKING
FR-247 ● NA CZAS
OK-672 ● WEJŚCIE NA POKŁAD
ZASADY · ROZPORZĄDZENIE UE

Kiedy należą ci się pieniądze?

Krótka wersja kilkustronicowego rozporządzenia i praktyki sądów. Napisaliśmy ją zrozumiale, byś w minutę sam sprawdził, czy ci się należy.

Miałeś potwierdzoną rezerwację
Potwierdzone, opłacone, ważny bilet. To, że sprzedali o jedno miejsce za dużo, jest ich problemem. Nie Twoim.
TAK
Odprawiłeś się na czas
Dotarłeś do bramki o wyznaczonej godzinie. Spóźnienie pasażera to wymówka, na którą linie chętnie się powołują, by nie płacić.
TAK
Nie odszedłeś dobrowolnie
Nie poddałeś się presji i nie dałeś się przekupić małym voucherem, by nie lecieć.
TAK
×
Lot zastępczy zdążył na czas
Nawet jeśli linia odmówiła ci wejścia na pokład, ale wsadziła cię od razu do innego samolotu, który wylądował w celu o podobnej godzinie, prawo do pieniędzy gaśnie.
NIE
KALKULATOR ODSZKODOWANIA

Oblicz swoje odszkodowanie.

Odszkodowanie liczymy według dystansu Twojej trasy. Nie według tego, ile faktycznie czekałeś.

Krótkie dystanse (do 1 500 km)
250
Średnie dystanse (1 500 – 3 500 km)
400
Długie dystanse (powyżej 3 500 km)
600
DYSTANS LOTU
2,000 km
≈ Warszawa → Ateny
200 km8 000 km
NALEŻY CI SIĘ
400
NA OSOBĘ · BEZ PODATKU
Chcę swoje odszkodowanie →
DORADCA DO KIESZENI

Gdy dzieje ci się to właśnie teraz…

Załatwisz to w parę minut, czekając na samolot. Zrób te 4 rzeczy, a o resztę zadbamy my.

01
Żądaj pieniędzy, nie vouchera

Linie będą ci wpychać kredyty na następny lot, bo to dla nich tańsze. Ty masz jednak prawo do pieniędzy bezpośrednio w gotówce. Nalegaj.

02
Uważaj na rolę ochotnika

W momencie, gdy powiesz „ja spokojnie polecę później”, stajesz się ochotnikiem i tracisz prawo do ustawowego odszkodowania. Dobrze policz, czy oferta jest tego warta.

03
Nalegaj na pisemne potwierdzenie

Linia musi dać Ci pisemne potwierdzenie, że nie wpuszczono Cię do samolotu. Zażądaj go od razu przy bramce. To kuloodporny dowód do późniejszego dochodzenia pieniędzy.

04
Zanotuj nowy czas lądowania

Sfotografuj nowy bilet i zanotuj, kiedy faktycznie dotarłeś do celu. Różnica między pierwotnym a nowym lądowaniem decyduje, czy wywalczymy Ci 300 € czy 600 €.

BEZ OWIJANIA W BAWEŁNĘ

Kiedy to (raczej) nie wyjdzie.

Lepiej powiemy ci wprost, niż mielibyśmy ci marnować czas. Są sytuacje, za które linie lotnicze naprawdę nie odpowiadają. Tu te najczęstsze.

Nawet jeśli wygląda na to, że twoja sprawa wpisuje się w którąś z nich, śmiało nam ją wyślij. Granica między „nadzwyczajnym" a „zwykłym" to dokładnie miejsce, gdzie rodzą się nasze największe zwycięstwa. Linie lotnicze kłamią o tym bez przerwy.

×
Zgodziłeś się na piśmie
Jeśli podpisałeś, że przyjmujesz ich voucher lub kredyty jako odszkodowanie, stałeś się „ochotnikiem". Tym samym niestety tracisz prawo do innego odszkodowania.
×
Problemy bezpieczeństwa, zdrowotne lub problemy z wizą
Niewłaściwa wiza, brak paszportu, ostrzeżenie bezpieczeństwa. Linia może Ci legalnie odmówić przewozu.
×
Przyszedłeś za późno na odprawę
Większość linii wymaga odprawy 30 do 45 minut przed odlotem. Jeśli przyjdziesz później, linia ma prawo sprzedać Twoje miejsce i w tym przypadku odszkodowanie Ci się nie należy.
×
Problemy zdrowotne przy wejściu na pokład
Jeśli personel lotniska lub lekarz uzna, że nie nadajesz się do lotu (z powodu choroby lub silnego upojenia alkoholowego), nie jest to overbooking, lecz decyzja bezpieczeństwa. Tu pieniędzy nie wyciągniemy.
ZAJRZYJ, ZANIM ZACZNIESZ
PRAWA PASAŻERA
Nadzwyczajne okoliczności — kiedy odszkodowanie Ci nie przysługuje
Rozporządzenie UE 261/2004 pozwala liniom lotniczym odmówić wypłaty odszkodowania, gdy lot został zakłócony przez tzw. nadzwyczajne okoliczności. Mogą się pod to podciągnąć pogoda, strajki kontroli ruchu lotniczego, kolizje z ptakami czy nieoczekiwana usterka techniczna pozostająca poza kontrolą linii. Nie każda odmowa jest jednak zasadna — linie nagminnie nadużywają tej wymówki. Ten artykuł wyjaśnia, na podstawie orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości UE, które sytuacje rzeczywiście są nadzwyczajne, a które nie.
Przeczytaj poradnik →
BLISKI WSCHÓD · 2026
Lot odwołany przez sytuację na Bliskim Wschodzie: kiedy linia nie musi płacić i kiedy musi
Zamknięcie przestrzeni powietrznej z powodu konfliktu zbrojnego rzeczywiście wpisuje się w nadzwyczajne okoliczności, więc ustawowe odszkodowanie w wysokości 250–600 € nie przysługuje. To jeden z nielicznych przypadków, gdy ta wymówka naprawdę się trzyma. Nie znika jednak Twoje prawo do pełnego zwrotu kosztów biletu lub lotu zastępczego. A jeśli linia próbuje wcisnąć Ci voucher zamiast gotówki — nie musisz go przyjmować. Domagaj się zwrotu na konto.
Przeczytaj poradnik →
POGODA · WYMÓWKI
Opóźnienia pogodowe: kiedy to wymówka, a kiedy prawdziwe nadzwyczajne okoliczności
„Pogoda“ to wymówka, którą słyszymy najczęściej. Ale nie każde zjawisko pogodowe jest równoznaczne. Odladzanie zimą to rutynowa, przewidywalna procedura. Linia musi ją uwzględnić w planowaniu — i jeśli przez nią spóźnisz się ponad trzy godziny, prawo do odszkodowania pozostaje w mocy. Prawdziwe nadzwyczajne okoliczności to zamknięty pas startowy z powodu ekstremalnej mgły albo wiatr, przez który pilot nie może bezpiecznie wystartować.
Przeczytaj poradnik →
W SKRÓCIE

Spartaczyli ci lot.
Niech ci za to zapłacą.

Aplikuj w dwie minuty. Za darmo. Bez rejestracji. W 24 godziny powiemy ci, czy masz roszczenie i ile dokładnie dostaniesz.

Sprawdź roszczenie → ALBO NAPISZ NA air@refundio.eu